右转弯被直行车辆撞后，错误操作可能损害自身权益，常见错误如下：
1. **擅自移动车辆破坏现场**：事故后未经交警允许移动车辆，会破坏原始状态，导致关键信息（如车辆位置、轨迹）丢失，影响责任公正划分。
2. **私了不保留证据**：轻微事故私了却无书面协议或现场照片、协商记录等证据，对方反悔或出现新损失时，权益难保障。
3. **忽视收集证人证言**：目击者信息未及时留存，后续需证时无法联系，影响证据完整性。
若已犯错或担心处理问题，可及时咨询我获取专业解答，别让权益受损。
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右转弯被直行车辆撞的责任划分不固定，需结合具体情形判断：
1. **右转未让行**：若右转车辆未让直行先行，通常负全责，因右转需主动避让直行。
2. **直行违法主导事故**：若直行车辆超速、闯红灯等且为事故主因，可能负主要或全部责任（如红灯强行通过与右转车辆相撞）。
3. **双方均有过错**：如右转未打转向灯+直行超速，按过错程度划分责任（右转主责/双方同等/直行次责）。
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右转弯被直行车辆撞的责任划分有明确法律依据，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条：
该法条规定：“公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。”
事故中，交管部门会依此勘查现场（车辆轨迹、信号遵守、让行规则等），如右转未让行，会认定其责任；若直行超速，也会在成因中说明，最终以交管部门出具的《交通事故认定书》为准。
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右转弯被直行车辆撞可能面临以下法律风险：
1. **证据链断裂风险**：关键证据缺失会影响责任认定。如无行车记录仪、监控或目击者，难以证明双方行驶状态与过错，交管部门可能因证据不足无法划分责任，直接影响赔偿，导致合法权益受损。
2. **经济赔偿风险**：若被认定主责或全责，需承担对方损失。例如，右转未让行致直行车辆损坏、人员受伤，需赔偿维修费、医疗费、误工费等，经济负担较大。

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